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盈禾国际官网:联邦航空局在监督中犯了一个错误

时间:2020/6/19 11:02:47  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:沉思片刻后,迪克森回答:“制造商犯了一个错误,联邦航空局在监督中犯了一个错误。”他随后说,737MAX使用了新的防失速系统。 “由于设计变更,(FAA)未能完全理解飞机控制系统”。印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空的一架737MAX客机分别于2018年10月和2019年3月坠毁,总共...
沉思片刻后,迪克森回答:“制造商犯了一个错误,联邦航空局在监督中犯了一个错误。”他随后说,737MAX使用了新的防失速系统。 “由于设计变更,(FAA)未能完全理解飞机控制系统”。

印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空的一架737MAX客机分别于2018年10月和2019年3月坠毁,总共造成346人死亡。原因均与防失速的“可操纵性增强系统”有关。这种客机随后在全球范围内停飞。今年1月停产,5月恢复生产。

参议员认为,FAA“阻碍”了调查。迪克森否认该航空机构与多项调查合作,并且调查仍在继续。

联邦调查局的一名官员在听证会后告诉记者,该机构已向参议院商业委员会提交了7,400页以上的相关材料,但根据国际空难调查标准,暂时无法提交某些材料。

听证会的前一天,参议院共和党和民主党的一些成员联合提交了《飞机安全和认证改革法案》,以确保联邦航空管理局在飞机认证方面具有“主动权”。该法案包括FAA可以雇用或解雇波音员工来执行FAA认证任务,并为波音员工提供新的举报人保护机制。

在两次空难之后,FAA承认向波音公司和其他飞机制造商提供了长期的“外包”客机认证,以节省资金。这种做法遭到了各方的强烈批评。

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